北京集装箱活动房结构保温形式

在进行集装箱活动房维护结构保温设计时，要结合当地的气候条件、集装箱活动房的结构特点、多式联运条件以及经济性方面的要求，考虑保温形式（即采用外保温还是内保温），通过最小总热阻的计算，确保保温构造与厚度。对夏热冬冷地区，既要考虑建筑外围护结构的隔热，又要考虑冬季建筑外围护结构的保温。
北京集装箱活动房
因多式联运过程中的起吊、堆码、栓固等要求，以及港口、堆场作业条件和海陆运输环境的限制、集装箱活动房围护结构通常采用内保温形式。
尽可能采用热导系数小的高效保温隔热材料，以减少保温层的厚度，提高室内使用面积。
保温隔热材料按材质可分为无机保温隔热材料、有机保温隔热材料和金属绝热材料三大类；按形态又可分为纤维状保温隔热材料、多孔（微孔、气泡）状保温隔热材料、层状保温隔热材料等几种。
保温隔热材料的性能取决于材料的热导系数，热导系数愈小，集装箱活动房保温隔热的性能则愈好。保温隔热材料的热导系数与其成分、表观密度、内部结构以及传热时的平均温度和材料的含水率有关。
在集装箱活动房建筑围护结构中最常用的绝热保温材料有模塑聚苯乙烯泡沫塑料、挤塑聚苯乙烯泡沫塑料、硬质聚氨酯泡沫塑料、岩棉板、玻璃棉等。


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